Benzin og Diesel Bund læssearm
Benzin- og diesel-bundlastarmen er et bund-belastende, lukket-sløjfeoverførselssystem, der er specielt designet til lette petroleumsprodukter såsom benzin og diesel. Dens kernefordele ligger i nul flygtige emissioner, øget sikkerhed og høj effektivitet; det bruges i vid udstrækning til tankvognsladning ved oliedepoter, tankstationer og petrokemiske faciliteter.
Installeret på jordhøjde eller på en læsseplatform forbindes systemet til bundgrænsefladen på en tankbil via en tør-brudventil eller API-kobling, hvilket muliggør den lukkede-sløjfeoverførsel af både væske- og dampfaser-og erstatter derved traditionelle åbne-luge-top-pålæsningsmetoder.
Hovedstruktur: Indvendig arm, ydre arm, drejeled (4-5 enheder, med primære PTFE-tætninger), balanceringsmekanisme (fjeder- eller hydraulisk-assisteret) og støttesøjle.
Nøgleterminalkomponenter: Tør-brudventil (til flydende fase; selv-lukkende og drypfri), brudkobling (til nødafbrydelse) og dampgenvindingskobling (til opsamling af oliedampe).
Materialer:Rør er overvejende kulstofstål; drejeleds indvendige ringe er konstrueret af 304 rustfrit stål; og primære tætninger anvender PTFE- eller FKM-materialer, udvalgt til at passe til de specifikke fysisk-kemiske egenskaber af de håndterede petroleumsprodukter.
Nøgleparametre
Nominel diameter: Typisk DN100 til både væske- og dampledninger, der kan rumme strømningshastigheder på 20–50 m³/h; større diametre (DN125-150) er tilgængelige som ekstraudstyr til høj-flow-applikationer.
Tryk: Driftstrykket varierer fra 0,6 til 2,5 MPa; designtryk er typisk større end eller lig med 2,5 MPa.
Temperatur: Omgivelsestemperatur op til 80 grader.
For mere information om læssearm. Tøv ikke med atkontakt os.
