IBC Tote Tank

IBC Tote Tank
1. Definition
IBC står for Intermediate Bulk Container, almindeligvis kendt som IBC tote / 1000L bulk tank. Det er en mainstream-emballage til væskeopbevaring og -transport på tværs af petrokemikalier, AGO-diesel, kemikalier og udenrigshandel med fødevarer, der udfylder hullet mellem 200L metaltromler og bulktankbiler, der er meget udbredt til søfragt og containerforsendelse globalt.
2. Konstruktion i tre-stykker
Indvendig blære: Integreret blæsestøbt-HDPE (High-Density Polyethylene)
Fås i fødevarekvalitet-eller industrikvalitet med UV-stabilisator; graduerede markeringer på tankvæggen; Den gennemsigtige version muliggør direkte kontrol af væskeniveauet. Modstandsdygtig over for de fleste syrer, baser og almindelige organiske opløsningsmidler; fødevarekvalitetsvarianten- overholder FDA-kravene.
Ydre burramme: Varmgalvaniseret stålramme-
Fuld omgivende beskyttelse mod kollision og stablingskompression, velegnet til farligt godslogistik.
Bundpalle: Alle-stål- eller plastpalle
Fire-gaffelindgang for nem håndtering via gaffeltruck eller palleløfter uden ekstra paller.
Beslag
Top: DN150 stor påfyldningsåbning udstyret med udluftningshætte for at afbalancere internt tryk, afgørende for diesel- og opløsningsmiddelfyldning.
Bund: Standard DN50 kugleventil / butterflyventil med S60×6 udvendigt gevindudløb for hurtig slangetilslutning og gravitationsdræning; EPDM eller Viton pakning valgfri til olie og ætsende væske kompatibilitet.
3. Standardspecifikationer (1000L mest populær til eksport)
Nominel volumen Samlet dimension(mm) Tomvægt Maks. påfyldningskapacitet Maks. tilladt specifik vægtfylde
500L 1000×650×1150 ≈40kg 530L 1,9g/cm³
1000L Standard IBC 1200×1000×1145 ≈58kg 1058L 1,9g/cm³
1200L 1200×1000×1350 ≈65kg 1260L 1,9g/cm³
8 stk standard 1000L IBC passer i en 20GP beholder, højere pladseffektivitet i forhold til 200L ståltromler.
UN-certificeret farligt gods-grad (UN31HA1)
Godkendt til Klasse II & III farlige væsker inklusive AGO diesel og industrielle opløsningsmidler; max SG 1,5 for klasse II, 1,8 for klasse III. Fabrikstestet under 20 kPa lufttæthed og 100 kPa hydraulisk tryk for at opfylde internationale regler for maritimt farligt gods.
4. Fordele og ulemper
Fordele (foretrukket til AGO diesel handel)
Pladsbesparelse-: 35 % mindre lagerplads end tilsvarende-volumen 200L tromler; statisk stabling op til 3~4 lag, 2 lag under transport.
Omkostningseffektivt-: En 1000L IBC svarer til fem 200L tromler, reducerer arbejdsomkostningerne ved påfyldning og omladning; kan genbruges i 5-8 år.
Nem udtømning: Bundventil til tyngdekraftsdræning uden tankinversion, ideel til dispensering af diesel og smøreolie.
Universel kompatibilitet: Passer til containere, tankbiler og lagre til verdensomspændende import og eksport.
Begrænsninger
HDPE blære uforenelig med stærke aromatiske kulbrinter (toluen, acetone) og stærke oxidanter; rustfrit stål 304/316 IBC er påkrævet til sådanne kemikalier. Driftstemperaturområde: -18 grader ~ +40 grader .
5. Applikationsindustrier (Fokus på AGO-dieselvirksomhed)
Petroleum Trading: Opbevaring og distribution af AGO automotive gasolie, brændselsolie, smøremiddel og biodiesel til små-batch opdelt levering til Afrika og Mellemøsten markeder.
Kemisk industri: Industrielle tilsætningsstoffer, harpiks, sure og alkaliske opløsninger og pesticidkoncentrater.
Food & Daily Chemical: Spiselig olie, sirup og kosmetiske råvarer (kun IBC i fødevarekvalitet-).
Belægninger, klæbemidler og frostvæske opbevaring.
6. Produktklassifikations- og udvalgsvejledning
Helt-ny HDPE IBC: Omkostningseffektiv-til almindelig industriolie og daglige kemikalier.
UN-certificeret IBC: Obligatorisk med UN31HA1-certificering og emballeringscertifikat for farligt gods til toldbehandling af eksporteret AGO og farlig gods.
304/316 rustfrit stål IBC: Til stærk ætsende væske, høj-fødevareråmateriale og organiske opløsningsmidler, lang levetid over 15 år med højere omkostninger.
Renoveret brugt IBC: Fuldt rengjort og tryktestet for ikke-spiselig industriolie med lavere indkøbsomkostninger.