Hvad er arbejdsprincippet i nødpausen - væk ventil til indlæsning af arme?
Emergency Break - Away Valve til indlæsning af arme, også kendt som en udbryderkobling, er en afgørende sikkerhedsanordning, der er vidt brugt i industrier som olie og gas, kemiteknik og flydende naturgas (LNG). Dets hovedfunktion er at automatisk afskære væskestrømmen, når belastningsarmen ved et uheld brydes eller udsættes for overdreven trækkraft og derved forhindrer lækageulykker og beskytter sikkerheden for personale og udstyr.
I. arbejdsproces
Ved normal drift, efter at belastningsarmen er anbragt med tankbilen, skal du først manuelt fjerne sikkerhedsboltene (blot skrue de svalehale nødder). Derefter kan ventilerne åbnes til indlæsning og losning af operationer. Når indlæsnings- og losningsoperationer er afsluttet, skal sikkerhedsboltene først installeres, og derefter skal separationsoperationen mellem belastningsarmen og tankbilen udføres for at returnere belastningsarmen til sin oprindelige position. I en nødsituation, hvis tankbilen bevæger sig ved et uheld, vil nødpausen - væk ventilen på belastningsarmen automatisk afbryde forbindelsen, hvilket forhindrer, at belastnings- og losningsrørene bliver brudt og forårsager lækage på grund af den utilsigtede bevægelse af belastning og losning af tankbilen.
Ii. Sikkerhedsydelse
Emergency Break - Away Valve of the Loading Arm har en meget pålidelig skærehandling og er meget velegnet til at afskære, regulere og throttle mediet. Det gør det muligt for udstyret automatisk og hurtigt at løsrive sig i en nødsituation, samtidig med at man undgår utilsigtet frigørelse under normale operationer, hvilket kan påvirke den normale belastning og losningsoperationer. Derudover bør pausen - vækmekanismen ikke kun sikre, at udstyret automatisk og hurtigt kan løsrive sig under frakobling af nødsituationer, men også give en pufferperiode før frigørelse for at undgå afbrydelse under normal drift.
III. Forseglingsydelse
Efter frigørelse vil afslutningen af nødpausen - væk ventil på belastningsarmen, der er forbundet til slangen, uundgåeligt falde til jorden og blive trukket væk af tankbilen. For at forhindre gnister i intense kollisioner vælges rustfrit stål (normalt 304) eller messing som materiale. For nødafbrydelsesindretningen af belastningsarmtypen, efter frigørelse, falder hverken ende til jorden, og kulstofstål kan vælges. Men i betragtning af behovet for rustforebyggelse er alle metalkomponenter overfladet med hårdt krom (eller elektroløs nikkel - belagt). Dette sikrer, at de to adskilte dele kan forsegles effektivt efter nødsituation.
Iv. Restaureringsproces
Under restaureringsprocessen efter frigørelse skal rørledningerne tømmes, før restaureringsarbejdet kan udføres. Før du gendanner nødafbrydelsesenheden, skal du kontrollere, om hovedforseglingen og den sekundære tætning er beskadiget (udbrændt). Hvis der er skade, skal du fjerne hovedforseglingssædet og udskifte hovedforseglingen; Ellers skal du blot udskifte den nye pause - vækbolte.
